Lösen, Laden, Transportieren und Einbauen von Material mit nur einer Maschine – diese vier verschiedenen Aufgaben erfordern bei großen Erdbauprojekten normalerweise unterschiedliche Baumaschinen, wie Bagger, Lader und Dumper oder Lkw. Das war nicht immer so. Bis Ende der 1970er Jahre wurden umfangreiche Erdbewegungen insbesondere im Autobahnneubau mit Schürfzügen erledigt. Doch danach gerieten die Maschinen in Vergessenheit, weil andere Baumaschinen sie verdrängten.

Dabei sind Scraper wahre Alleskönner, die über gewisse Distanzen schneller und effizienter arbeiten können als anderen Erdbaumaschinen, vorausgesetzt, das Material und die Transportwege erfüllen die Voraussetzungen für ihren Einsatz. Ein Scraper schürft mit seinem abgesenkten Kübel Erde, transportiert sie zum Einbauort und baut seine Ladung durch eine Ausschubvorrichtung in ebenen Lagen ein. Bauforum24 war in Sinsheim vor Ort als Zeppelin demonstrierte wie sich Scraper auch heute noch sinnvoll einsetzen lassen.

Wie das Zusammenspiel unter den Fahrern, erfahrenen Profis, im Idealfall funktionieren kann, konnten die Teilnehmer der Veranstaltung auf der Baustelle nebenan sehen und sich mit den Scraperfahrern direkt austauschen, nachdem diese auch einen Leistungstest absolvierten. Als Subunternehmer von Leonhard Weiss muss das auf Bodenstabilisierung spezialisierte Unternehmen Stetter in unmittelbarer Nachbarschaft zum neu gebauten Fußballstadion des TSG Hoffenheim mit vier Cat Scrapern 627G 100.000 m³ Humus abtragen und wieder einbauen, weil dort ein neues Industriegebiet entsteht. In Summe geht es um Erdbewegungen im Umfang von 650.000 m³ auf einer 50 Hektar großen Fläche.

Der Caterpillar 627G Scraper ist das Kalendermotiv für den Monat Oktober.

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Fotostrecke: Caterpillar auf der Intermat 2009